Oprócz posadowienia pośredniego na palach CFA dla wiaduktów nad torami PKP w ramach Przebudowy ulicy Andersa w Warszawie wykonujemy również ścianki z grodzic stalowych
|
|
więcej...
|
|
Od listopada 2009 prowadzimy roboty związane z zabezpieczeniem wykopu na czas remontu obiektów inżynierskich w ramach dostosowywania Trasy Armii Krajowej do parametrów Drogi Ekspresowej S-8 na odcinku od Węzła Modlińska do Węzła Piłsudskiego w Markach. |
|
więcej...
|
|
Z dniem 1. kwietnia 2010 roku siedziba naszej firmy została przeniesiona pod nowy adres i obecnie mieści się w nowym budynku administracyjno-biurowym przy ul. Gościnnej 101 w Bojszowach Nowych. Ponadto oddaliśmy do użytku nową halę warsztatowo - magazynową wraz z częścią socjalną, placami manewrowo-składowymi, suwnicami bramowymi. Serdecznie zapraszamy do nowej siedziby! |
|
Więcej…
|
|
ZRI CHROBOK wykonuje roboty w zakresie zabezpieczeń ścian wykopów, wzmocnienia gruntu oraz posadowienia pośredniego w technologii jet-grouting i CFA... czytaj artykuł |
|
Nasza firma wykonuje zabezpieczenie wykopów stalową ścianką szczelną z grodzic stalowych GU16-400 dla ponad 20-tu podpór mostowych w ramach budowy obiektu WA-458. |
|
więcej...
|
|
Na budowie kolejnego odcinka Autostrady A1 od Pyrzowic do Piekar Śląskich wykonujemy zabezpieczenie skarp wykopów gwoździami gruntowymi typu lekkiego i ciężkiego. Do wykonania jest łącznie ponad 86.000 mb gwoździ typu ciężkiego oraz ponad 25.000 mb gwoździ typu lekkiego |
|
więcej...
|
W ramach przebudowy wiaduktu nad torami PKP w km 365+917 w ciągu DK nr 79 w Krzeszowicach wykonujemy zabezpieczenie wykopu ścianką tymczasową z grodzic stalowych GU16-400 wraz z montażem ściągów SAS670-35 oraz SAS670-43 w technologii przewiertu sterowanego
|
|
więcej...
|
Dla zabezpieczenia wykopu pod budynek biurowy przy ulicy Gancarskiej 34 w Częstochowie wciskaliśmy grodzice stalowe szerokości 400 mm długości do 9m.
|
|
więcej...
|
W ramach budowy obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej wykonujemy podpory tymczasowe w osiach B i G wraz z rusztem stalowym dla podparcia szalunków ustroju nośnego mostu MS-3 przez rzekę Tyśmienicę. W tym celu wbiliśmy rury stalowe średnicy 508x10 m długości 14-16 m.
|
|
więcej...
|
Budowa zachodniej obwodnicy Poznania, w ciągu drogi S11 - wykonanie kolumn DSM oraz ścianek z grodzic stalowych
|
|
więcej...
|
